在螺桿空壓機油氣分離器上面有一閥件，可以把分離器的內(nèi)壓保持在一定壓力下，使含油的壓縮空氣能夠得到較好的分離，減少油的損耗，同時當空壓機的內(nèi)部壓力大于最小壓力閥的上限時，起到泄壓的作用。沒錯，它就是最小壓力閥。若最小壓力閥發(fā)生故障，將無法體現(xiàn)其作用，就此廈門空壓機工程師15980885016總結(jié)了引起最小壓力閥故障的常見原因。
空氣介質(zhì)臟或有外部雜質(zhì)進入：
固體雜質(zhì)顆粒在空壓機高壓氣流的帶動下猛烈沖擊最小壓力閥導致零部件損壞;或臟物夾在密封面之間，使最小壓力閥失效。
壓縮空氣中有水或空壓機氣液分離器出現(xiàn)故障：
會對最小壓力閥造成液擊，最小壓力閥由于承受額外的沖擊而加速失效，主要表現(xiàn)為空壓機運行時聲音異常。
氣缸內(nèi)的空壓機潤滑油過量：
空壓機氣缸采用有油潤滑，如果注油太多，過量的潤滑油會在最小壓力閥里形成油粘滯，導致閥片因為延遲關(guān)閉或開啟而斷裂。
工況變化大：
空壓機的每一個最小壓力閥都是根據(jù)特定工況設(shè)計的，空壓機的工況波動大或長時間偏離設(shè)計值，在這樣的情況下很快就會失效。
長時間停用后的再開機：
空壓機在放置一段時間后，氣缸潤滑油或壓縮空氣所帶的液體在缸中積蓄，不但會造成氣缸及最小壓力閥腐蝕，而且在冷車啟動時，由于沒有排出缸內(nèi)的積液或未清洗最小壓力閥，導致氣缸帶液啟動，極易造成液擊和油粘滯。
